DRESIK´s web

Je na čase přidat nejaké foto, že jo… Zatím jen tohle. Je ještě špinavá a není vhodné počasí na nějaké pózy…

Tak..minulý víkend sem prodal modrou Deltici. Inzerát nebyl podaný ani moc dlouho. Sešlo se rychle pár vážných zájemců a nakonec zůstala v klubu, za což jsem moc rád. Odvezl si ji Szozda do Brna pro manželku.

Víc k tomu asi dodávat nemusím. Zamáčkl sem slzu, prožil jsem s ní hodně, ale bude i nadále v dobrých rukou..

Při rozdělávání červené Delty přišel čas také na vyndání termostatu. Ten putoval na motor žluté Delty.

Ten byl sice typově starší a trochu odlišný, ale po malé úpravě šel i na novější motor. Žlutá Delta má na termostatu pouze jedno čidlo, které dává signál jak budíku, tak ŘJ. Starší termostat má čidla dvě-pro každý účel jedno.

Na starším termostatu se nechalo čidlo pro budík jako záslepka přebytečné díry a druhé čidlo se vyměnilo za to, které má dvě funkce z poškozeného termostatu. Vše proběhlo v pohodě a motor se už ohřívá na teplotu k 90°C.

O víkendu, přesněji v sobotu jsem byl nucen trochu odlehčit bourané Lancii Deltě HPE. Ta stojí u mého kolegy z klubu na zahradě. Vzal sem si pár věcí. Bylo to, jak se říká za 5 minut dvanáct, protože díky zkroucené kastli do auta zatékalo..

FOTO - http://dresik.wu.cz/?page_id=6

Zpětně připomenu, jak se věci měly.

Rok jsem měl modrou Deltu Nuovu. A celou dobu - no skoro celou jsem pokukoval po HPEčku ( 3dv.). Pět dvěří, je pět dveří, ale ten třídveřák má prostě něco do sebe.

Sen začal dostávat jasnější tvar na začátku léta v roce 2007. To se na internetu ukázalo červené HPEčko na německých papírech. Silnější verze (76kW), rok 97. Navíc měla i kožené recaro sedáky, což ještě zvýšilo můj zájem. Sice neměla rozšířené blatníky na předku, ale na to jsem si brzy zvykl. Takže sehnat peníze a hurá pro ni. Byla v supr stavu. Motor jak nový, pěkná zachovalá. Postavil jsem si jí ke kámošovi na zahradu, kde čekala, než se vyřídí české doklady. Ty dny byly nekonečné. Ještě štěstí, že jsem mezitím jel na dovolenou k moři, kde na myšlenky o HPEčku nybyl tolik čas

Po návratu z dovolené jsem nasadil značky a hurá - ofiko sem mohl na silnice. Psal se zhruba druhý týden v srpnu. Další víkend jsem s ním jel na chatu ke kámošovi a víkend na to byla nařadě menší ozdravná kůra. Zavařit výfuk, vyměnit termostat a olej vč. filtru. Nepočítám blbinky, jako výměna žárovek na ovladačích palubky a tak… To všechno proto, že následující víkend měl proběhnout velmi očekávaný sraz našeho Lancia klubu, kde mělo mít HPEčko premiéru co se týče klubu.

31.8.2007.

13:45 - sraz s Michalem z klubu u Mc´Donaldu na Černém mostě v Praze. Měl také červené HPE. Přijel jsem o něco později, kvůli práci a také mi ten povoz chcípnul na semaforech a nešel nastartovat. Věc, kterou sem nestihl opravit. Za tepla se mění odpor a tak byl špatný kontakt u startéru. Než motor trochu vychladl uběhlo asi 10 minut. Jak se později ukázalo - těch 10 min. možná vše rozhodlo. S Michalem jsme pokračovali do Újezda nad Lesy, kde byl sraz s dalšíma lidma. Bohužel nám ujeli a tak se sraz posunul až na odpočívadlo za Kolín.

V tuhle dobu se pomalu odpočítávaly poslední minuty života červené Lancie Delty HPE. Cesta pokračovala. Kolín, Čáslav, odbočka na Chrudim,…..obec Stojice. Kolona pěti Lancíí. Já byl předposlední. V tu chvíli proti jela řidička stříbrného Renaultu Laguna. Podle jejích slov usnula, vjela do škarpy, lekla se a strhla řízení zpět na vozovku. Ovšem tady dostala smyk a bočně narazila do mého auta. V tuhle chvíli také končí éra červené Delty. Policie, sanitka, hasiči a pobyt v nemocnici. Nasledující dny a týdny vyplňovaly dohady s pojišťovnou a vyřizování dokumentů.

Auto bylo na podvalníku odvezeno ke kolegovi z klubu na zahradu a tam je do dnešního dne.

Tak hurá. Dneska sem se stal majitelem žlutého HPEčka. Konečně mám po těch týdnech, kdy sem se dohadoval o peníze za zničené červeného pořádnou radost. Majitel nakonec povolil slevu, takže pohoda. Vypadá dobře, dobře jede…prozatím, ale zůstává v Praze u Michala před domem. O víkendu si pro ní sjedu autobusem

Včera jsem s Michalem z Lancia klubu jel na vlastní oči obhlédnout tuhle Deltičku do jednoho pražského bazaru. Michal už ji tam pro mě okukoval dřív, ale to bylo jen tak informativní.

Na místě byl podle dohody jen vrátný, který nám (ne)ochotně odemknul auto. Nutno, ale dodat, že ty klíče snad vyráběl, protože, než je našel, to byla doba. O auto nevěděl nic. Pořád to inciativně zamykal a snažil se odejít - asi jsme ho od něčeho zdržovali. Na můj výrok, že podle štítků od výměny rozvoďáku a oleje mi moc nesedí km udané dle tachometru mi odpověděl, že to není nové auto, tak se nesmím divit.

No tak co se dá dělat, že jo :), ale vzhledem k tomu, že auto jinak jelo v pohodě a nemělo jiné závažné nedostatky, tak jsem volal hned majiteli bazaru s tím, že mu nabídnu svou cenu a buď veme a nebo má smůlu. Řekl, že mám zavolat v pondělí. Auto bylo v komisi, takže se musí zeptat majitele. Takže odjezd a přes víkend čekat…

Tak tahle Delta byla moje první. Dotažena v létě roku 2006 z Deutchlandu. Při dotažení poctivývh 62000 km.

Jezdí bez poškození do dneška a za dobu ce jí mám nebyla žádná vážná porucha. Pouze spotřební věci jako termostat, svíčky, kabely, brzd. destičky. Teď má najeto cca 89000. V pohodě absolvovala toto léto i cestu Chorvatsko - ČR a zpět.